(1) Har god off-road og offroad ydeevne med firehjulstræk. Der er ingen forskel mellem akslerne, og der bruges off-road-dæk med stor diameter. Køretøjets mindste frihøjde er mere end 300 mm, og afgangsvinklen er mere end 30 grader.
(2) Vedtagelse af en leddelt ramme. Rammens svingvinkel når generelt ± 30 grader ~40 grader, og styresystemet er enkelt, uden behov for dyre styreaksler, som kan opnå en mindre venderadius. Ved at manipulere rattet kan rammen svinge vandret, hvilket gør det nemt for gaflerne at flugte med materialet. Til terrængående gaffeltrucks med små tonnage kan der bruges en integreret ramme med et enkelt akseltræk og differentialespærre på drivakslen.
(3) Bremsning på alle hjul. Bortset fra små tonnage gaffeltrucks, der bruger ekspansionssko bremsestrukturer, er de fleste af dem kaliber skivebremser, og nogle store tonnage gaffeltrucks bruger også våde bremser. Uafhængig håndbremse er den mest almindelige type parkeringsbremse.
(4) For 2T~3T leddelte offroad gaffeltrucks er deres for- og bagaksler universelle.
(5) Bagakslen på en offroad gaffeltruck er fastgjort til rammen, mens forakslen kan svinge lodret ± 8 grader ~12 grader i forhold til rammen. Der er en understøttende hydraulisk cylinder installeret mellem rammen og forakslen. Når gaffeltrucken løfter, betjenes den hydrauliske cylinder for at holde løfteportalen i en lodret sideværts tilstand; Når du kører en gaffeltruck, er det fordelagtigt at forbedre køretøjets glathed ved at forbinde den hydrauliske cylinders øvre og nedre kamre gennem dæmpningshuller.
(6) Har en stor akselafstand og sporvidde. Forøg gaffeltrucks retnings- og længdestabilitet.
(7) God manøvredygtighed. Den maksimale hastighed er generelt (30-40) km/t. Effektfaktoren er over 0.65, køreaccelerationen er god, og den har en klatreevne på 25 grader ~30 grader .
(8) En større hældningsvinkel på portalen. Dette er nødvendigt for sikker betjening og kørsel på ujævnt underlag, generelt fra 10 grader til 15 grader foran og 15 grader bagtil.
(9) Indstillingen af førersædet. For at sikre, at føreren har et godt udsyn under læsseoperationer, er førersædet generelt anbragt foran. For leddelte gaffeltrucks placeres dem så meget som muligt på frontrammen og installere et topmonteret førerhus med FOPS/ROPS i henhold til forskellige driftskrav.
(10) Gåsystem. I lighed med læssere findes der forskellige typer mekanisk transmission (Me), hydraulisk gearkasse (HyC), hydraulisk transmission (T/C) og hydrostatisk transmission (HYD). Forskellen er, at metoden med fuld effekttilpasning er vedtaget, og dens maksimale belastning er klatretilstanden med fuld belastning.
