I går nævnte vi almindelige dækfejl. I dag vil vi tale om nogle løsninger på almindelige dækfejl på læssere!
① Brug specielle dækbeskyttelseskæder på stenede arbejdssteder for at reducere skader på dæk forårsaget af sten og andre stoffer.
② Slidgraden af koaksiale dæk skal være nogenlunde den samme, det vil sige, at princippet om samtidig udskiftning bør vedtages så meget som muligt. Generelt slides forakseldækkene mere end bagakseldækkene, så forakseldækkene kan udskiftes med bagakseldæk regelmæssigt. Forlæng dækkets levetid.
③For at reducere brugsomkostningerne kan bagakseldrevne dæk være regummierede dæk, og forakseldrevne dæk bør være nye dæk.
④ Før du skovler materialer, skal føreren bringe skovlen tæt på jorden og fjerne spredte materialer i arbejdsområdet. Især når læsseren kører på en gammel nedrivningsplads, skal det bekræftes, at der ikke er fremspring på jorden på arbejdsstedet. Hårde fremmedlegemer for at forhindre utilsigtede dækpunkteringer.
⑤ Hvis dækkene er meget slidte, skal de udskiftes i tide. Først og fremmest forbliver dækkroppen relativt intakt på dette tidspunkt og kan regummieres. Hvis inderslangen er intakt, kan du kun udskifte det yderste dæk. Når et dæk er punkteret, hvis det ikke udskiftes i tide, vil de indvendige og udvendige dæk blive skrottet på samme tid og kan kun bortskaffes som skrotdæk. Gevinster opvejer tab.
Jeg håber, at disse fem punkter vil være nyttige for dig. Hvis du normalt bruger mange dæk, kan du lægge en besked til os, så samler vi mere relevant viden!
